Memilih filter partikulat diesel (DPF) yang sesuai memerlukan pencocokan filter dengan merek, model, dan spesifikasi mesin kendaraan yang tepat, sambil mempertimbangkan kualitas substrat, lapisan, dan kepatuhan terhadap peraturan (seperti CARB). Prioritaskan unit OEM atau aftermarket berkualitas tinggi untuk memastikan pemasangan yang tepat, pemuatan logam mulia daur ulang yang optimal, dan daya tahan.
| Pertunjukan | Cordierite DPF | DPF Silikon Karbida (SiC) |
|---|---|---|
| Bahan | Keramik magnesium aluminosilikat | Keramik silikon karbida |
| Ketahanan Suhu Maksimum | ~1400–1460 °C (titik lunak) | ~2500–2700 °C (titik leleh) |
| Konduktivitas Termal | Rendah (sekitar 10–20 W/m·K) | Sangat tinggi (sekitar 120–200 W/m·K) |
| Koefisien Ekspansi Termal | Sangat rendah (<1,0×10⁻⁶/°C), ketahanan terhadap guncangan termal yang sangat baik. | Relatif tinggi; biasanya bersegmen untuk mengurangi tekanan termal. |
| Kekuatan Mekanik | Sedang | Tinggi (kekerasan mendekati berlian) |
| Struktur | Monolitik (keramik satu bagian) | Tersegmentasi (rakitan multi-bagian) |
| Tekanan balik / Berat | Tekanan balik rendah, ringan | Tekanan balik sedikit lebih tinggi, bobot lebih berat. |
| Kapasitas Muatan Jelaga | Sedang | Tinggi (dapat menampung lebih banyak jelaga) |
| Biaya | Rendah (ekonomis) | Tinggi (premium / tugas berat) |
| Pangsa Pasar | Sekitar 30% | Sekitar 63% (arus utama) |
| Diameter Luar (mm) | Panjang (mm) | Volume (L) | Aplikasi Khas |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152,4 / 254 | 1,67 / 2,78 | Truk mini, mobil pikap kecil, mesin kecil |
| Φ144 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 2,49 / 3,31 / 4,13 / 4,96 | Truk ringan, van, SUV |
| Φ190.5 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 4,32 / 5,76 / 7,23 / 8,65 | Truk ukuran sedang, truk pikap berat |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6.20 / 8.30 / 12.47 | Truk besar, bus |
| Φ266.7 | 254 / 305 | 14.2 / 17.1 | Truk berat, kendaraan teknik |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Mesin berat, genset |
Fitur:
Ketahanan yang sangat kuat terhadap guncangan termal: dengan koefisien ekspansi termal yang sangat rendah, ia dapat menahan perubahan suhu yang ekstrem selama regenerasi dan tidak mudah retak.
Biaya rendah dan teknologi yang matang: 30%~50% lebih murah daripada SiC, ini adalah solusi konfigurasi asli utama untuk mobil penumpang dan truk ringan.
Struktur terintegrasi: tanpa sambungan, tekanan balik rendah, pemasangan mudah.
Cocok untuk:
Mobil diesel rumah tangga, SUV
Truk ringan dan bus perkotaan (sering berhenti-mulai, kondisi operasi ringan)
Anggaran terbatas, mengejar efektivitas biaya.
Fitur:
1. Ketahanan terhadap suhu sangat tinggi:Hingga suhu 2700 ℃, tidak takut terbakar atau meleleh.
2. Konduktivitas termal ultra cepat:Panas yang dihasilkan kembali tersebar secara merata, dengan efisiensi regenerasi yang tinggi dan risiko pelarian termal yang lebih rendah.
3. Kekuatan tinggi, masa pakai lama:Tahan aus, tahan korosi, dapat digunakan selama 5-8 tahun dalam kondisi kerja berat.
4. Kandungan karbon tinggi:dapat menyimpan lebih banyak asap karbon, dengan interval regenerasi yang panjang, cocok untuk beban berat jangka panjang.
Cocok untuk:
Truk berat, mesin konstruksi, kendaraan pertambangan (beban tinggi jangka panjang, suhu tinggi).
Mesin non-jalan raya, genset.
Kondisi kerja yang berat dengan regenerasi yang sering dan penyumbatan abu yang mudah terjadi.
Waktu posting: 17 April 2026