
Konverter katalis logam adalah perangkat pemurnian eksternal terpenting yang dipasang pada sistem knalpot mobil. Alat ini dapat mengubah gas berbahaya seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan oksida karbon yang dikeluarkan dari knalpot mobil menjadi senyawa oksigen yang tidak berbahaya melalui reduksi karbon dioksida, air, dan nitrogen.
| Membentuk | Ukuran cangkang (mm) | Ukuran inti (mm) | Kepadatan sel (CPSI) |
| Kegendutan | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Kegendutan | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Kegendutan | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Kegendutan | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Kegendutan | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Kegendutan | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Kegendutan | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Kegendutan | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Lintasan balap | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Lintasan balap | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Lintasan balap | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Standar emisi | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA dan CARB | ||
| Kepatuhan mesin | mesin bensin, mesin diesel, dan generator | ||
| Bahan katalis aktif | Pt, Pd, Rh, dan unsur tanah jarang | ||
| Bahan substrat | logam (FeCrAL) | ||
Dibandingkan dengan substrat keramik, substrat logam memiliki lebih banyak keunggulan:
1. Konduksi panas lebih baik, pemanasan cepat.
2. Tekanan pada punggung bawah.
3. Area efektif yang lebih besar.
4. Kapasitas katalitik yang lebih besar.
5. Desain lebih kecil dan lebih fleksibel.
6. Dinding lebih tipis.
7. Kekuatan mekanik yang lebih tinggi.
8. Ketahanan yang lebih baik terhadap guncangan termal dan ketahanan terhadap kelelahan termal.
9. Masa pakai lebih lama.
1. Substrat logam bulat & oval untuk kendaraan di jalan raya.
2. Substrat logam untuk mesin kecil.
3. Substrat logam untuk kendaraan off-road.
4. Substrat logam untuk katalis industri.
5. Substrat logam dengan struktur spesifik untuk aplikasi lain.