
● Luas permukaan spesifik yang besar: untuk memastikan akses penuh ke gas buang dengan katalis.
● Penyerapan air yang stabil: untuk memastikan katalis menempel secara merata dan kuat pada permukaan pembawa katalis.
● Pemanasan: setelah mesin dinyalakan, suhu media bakar dapat mencapai suhu aktivasi katalis dalam waktu sesingkat mungkin.
● Hambatan buang rendah: hambatan buang mesin kecil, untuk memastikan tidak memengaruhi kinerja mesin.
● Kekuatan tinggi: lingkungan pengoperasian pembawa katalis berada di dalam mobil yang bergelombang, sehingga pembawa katalis harus memiliki kekuatan tinggi tanpa mengalami kerusakan eksternal.
● Perakitan yang baik: dudukan merupakan bagian dari perakitan knalpot, hanya tampilan yang baik dan dimensi yang tepat yang dapat memastikan perakitan yang sempurna.
| Barang | Satuan | Indeks Teknis |
| Konten Sic | % | >90 |
| Kepadatan sel | CPSI | 200 |
| Ketebalan dinding | mm | 0,35-0,41 |
| Panjang sel | mm | 1.2-1.45 |
| Porositas tampak | % | 42-60 |
| Ukuran pori median | m | 12-20 |
| Kekuatan tekan transversal | MPA | >2.3 |
| Kekuatan tekan vertikal | MPA | 10-18 |
| Koefisien ekspansi termal (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Konduktivitas Termal (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Tingkat penangkapan | % | >95 |
| Kepadatan curah | Kg/L | 0,8 |
| Area filter | m²/L | 0,75 |
| Suhu pelunakan | ºC | 1400 |
| Membentuk | Kepadatan lubang (lubang/inci²) | Ukuran (mm) | Ukuran (inci) |
| Bulat | 300 CPSI | Φ101.6 x152.4 | 4×6 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ118.4 x100 | 4,66×3,94 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ118.4 x152.4 | 4,66×6 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5,9×3,94 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6,69×3,94 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7,48×3,94 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8,26×5,12 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ240 x76.2 | 9,45×3 |
| Bulat | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9,45×3,94 |
| Bulat telur | 300 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4,75×3,15×6 |
| Bulat telur | 300 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7×3,2×6 |
| Bulat telur | 300 CPSI | Φ169,7 x 80,8 x 115 | 6,68×3,18×4,52 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5,9×3,94 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ144 x 152,4 | 5,66×6 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66×6 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ115,4 x 152,4 | 4,54×6 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4,17×3,94 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4,05×3,94 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ101.6 x 152.4 | 4×6 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3,94×3,94 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ93 x 152,4 | 3,66×6 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ83 x 152,4 | 3,26×6 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3,15×3,94 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ76.2×50 | 3×1,97 |
| Bulat | 400 CPSI | Φ60×85 | 2,36×3,34 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ169 x 85,7 x 115 | 6,65 x 3,37 x 4,52 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ169 x 80,8 x 115 | 6,65 x 3,18 x 4,52 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152,4 | 5,82 x 3,3 x 6 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 x 3,2 x 6 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ127 x 63,5 x 152,4 | 5 x 2,5 x 6 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3,66 x 2,4 x 3,54 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ120.6 x 80 x 152.4 | 4,75 x 3,15 x 6 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152,4 | 5,63 x 3,86 x 6 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152,4 | 5,78 x 3,74 x 6 |
| Bulat telur | 400 CPSI | Φ177,8 x 114,3 x 170 | 7 x 4,5 x 6,7 |
| Tidak teratur | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5,67 x 3,3 x 2,95 |
| Tidak teratur | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4,49 x 4,13 x 4,52 |
| Tidak teratur | 400 CPSI | 112,2 x 92 x 115 | 4,42 x 3,62 x 4,52 |
| Tidak teratur | 400 CPSI | 119,5 x 99,5 x 115 | 4,7 x 3,92 x 4,52 |
| Tidak teratur | 400 CPSI | 120,2 x 108,2 x 75 | 4,73 x 4,26 x 2,95 |
| Tidak teratur | 400 CPSI | 122,3 x 104,4 x 80 | 4,81 x 4,11 x 3,15 |
1.Aliran gas buang masuk
Gas buang diesel masuk ke DPF SiC, yaitu filter keramik berpori dengan aliran dinding yang terbuat dari silikon karbida.
2. Jelaga terperangkap
Partikel jelaga (asap hitam) terperangkap di dinding dan pori-pori filter, sementara gas bersih melewatinya.
3. Regenerasi membakar jelaga
Ketika jelaga menumpuk, suhu gas buang yang tinggi atau injeksi bahan bakar meningkatkan suhu filter.
Jelaga yang terperangkap terbakar menjadi CO₂ dan uap air, membersihkan filter.
4. Pengendalian emisi berkelanjutan
Proses ini berulang: filter menjebak jelaga → meregenerasi → menjaga gas buang tetap bersih untuk memenuhi standar emisi.